ELİF ŞEYMA AKCA / EGE POSTASI- İzmir Büyükşehir Belediyesi Eylül Ayı Olağan Meclis Toplantısı 3. Birleşimi, Başkan Vekili Levent Yıldır idaresinde gerçekleşti.
İZBAN’a 470 milyon TL’lik sermaye artışı, meclis gündemine taşındı. Karar oy birliği ile alındı. Gündem maddesi üzerine söz alan AK Parti Buca Meclis Üyesi Burçin Kevser Sevil, 1 Eylül’den itibaren İZBAN’da uygulanan 90 Dakika uygulamasının kaldırılmasına tepki gösterdi.
Sevil, uygulamanın kaldırılmasının İzmirlilerin sırtına yük bindirdiğinin altını çizerek, “İZBAN’ın halk taşıt, 90 dakika ve İzmirim kart sisteminden çıkartılmasına geçtiğimiz günlerde dava açtık. 90 dakikanın, halk taşıtın amacı şehir içi toplu ulaşımın daha kolay olmasından kaynaklı. Çünkü… Anayasa’da sosyal devlet ilkemiz, seyahat hakkımız var. İzmir’de toplu ulaşım aktarma sistemine dayalı. İZBAN nasıl bir yere sahip? İzmir’in Güney’i ve Kuzey’ini birleştirir, çeperi merkeze taşır. Nasıl Metro, İZDENİZ, ESHOT belediyeninse İZBAN’ın da yüzde 50’si belediyeye ait. Hiçbirinin 90 dakikadan çıkartılması tartışılmıyor. Ama İZBAN şehir içi ulaşımda üvey evlat gibi kaldı. 90 dakikadan çıkma kararı ölçülülük ilkesini bozuyor. 1 Eylül’den itibaren İZBAN kullanan vatandaş için biniş maliyeti yüzde 50 arttı. Sabah ve akşam halk taşıt kullanıldığında öğrenci için 4 katı, normal bir vatandaş için maliyet 2 buçuk katı. İZBAN bu kentin ulaşımında ana omurga. 444 hattın 244 tanesi İZBAN bağlantılı yani yüzde 50’den fazlası. Buca’da bazı yerlerde İZBAN üzerinden metro, tramvay ve vapura ulaşmanız gerekiyor. İZBAN üvey evlat gibi kaldığı için gerekli sermaye artışları zamanında yapılmıyor. TCDD 1 milyar TL’lik sermaye artışını onayladı ve ödeme yapılacak. 470 milyonu İZBAN’a ödemeyi neredeyse bir yıl sonra ödemeyi taaddüt ediyoruz. Biz bu şekilde İZBAN’ı kurtarabilir miyiz? Ya da vatandaşa yüklediğimiz yükü ortadan kaldırabilir miyiz? Bizce mümkün değil. ‘İZBAN’ı bize verin’i hangi mali kaynağa dayanarak belediye başkanı söylüyor… Bizce böyle bir kaynak yok.” dedi.
POLİTİKA
Sayfa başına git
