Balbay soru önergesinde şunları vurguladı:
“Sızıntının sebebine ilişkin çeşitli nedenler söyleniyor. Geminin kayaya çarptığı, karaya oturduğu, son olarak da önceden olduğu ve bir aydır sürdüğü ifade ediliyor. Geminin teknik özellikleri ile taşınan yükün ve mazot kapasitesinin uygun olup olmadığı açıklanmalı. Deniz yüzeyine hangi ölçüde ne kadar mazot karışt? Bu sızıntı kimin iş? Bakanlık kamuoyunu bilgilendirmeli.”
Çeşme plajlarında temizlik 2 ay sürecek
Balbay çevreci derneklerle de temasa geçtiğini belirterek, şu konulara dikkat çekti:
“Çeşme’de yaşanan petrol sızıntısı hafife alınacak gibi değil. Sızıntının sahile, deniz ve eko sistemine çok büyük zararlar vereceği açık. Ayrıca olay Ildır Körfezi, Paşalimanı ve Dalyan için ortak bir tehdit olarak görülüyor. Yaşanan sızıntı turizm, kıyı balıkçılığı ve su altı yaşamı açısından da büyük risk taşımakta. Bakanlık kamuoyunun endişe ve kaygılarını giderecek ne yapt? Olayın bölgeye verdiği zararı hangi çalışmalarla gideriyo? Bölgede bulunan balık çiftlikleri ile taşımacılık açısından hangi tedbirleri alacak'”
Çeşme'de yakıt kirliliğini temizleme çalışmaları 12. gününde
Balbay, Çevre ve Şehircilik Bakanı Mehmet Özhaseki’nin Eylül ayında Çeşme ve Ildır Körfezi için sözlerini hatırlatarak, “Bakan Ildır Körfezi'ndeki bölgeyle ilgili çalışmalar yaptıklarını, Bakanlar Kurulu kararı ile bölgeyi özel koruma altına alacaklarını söyledi. Hükümet bu açıklamalara ilişkin ne yaptı, çalışmalar hangi aşamada, bölge ne zaman özel koruma alanı ilan edilecek'” dedi.
Balbay Denizcilik Bakanı Arslan’dan şu sorularına yanıt istedi:
1. Yaşanan sızıntının asıl nedeni nedi?
2. Geminin taşıdığı yük ve miktarı nedir'
3. Geminin depo kapasitesi ve bulunan mazot miktarı kaç tondur'
4. Deniz yüzeyine hangi ölçüde ve ne kadar mazot karışmıştır'
5. Yaşanan sızıntıya ilişkin hangi işlemler yapılmıştı? Turizm, kıyı balıkçılığı ve su altı yaşamı açısından risk analizi yapılmış mıdı? Sonuçları nedi? Bölgeye verdiği zararın etkileri hangi eylem planı ile giderilecektir'
6. Orkinos çiftliklerinden yüklenen balıkları gümrüklemeye götürürken yaşanan bu olayın tekrar etmemesi için, çiftlikler veya taşımacılık açısından bir önlem alacak mısınız'
7. Denizlerimizde bu tür olayların yaşanmaması için bakanlık olarak önleyici hangi tedbirleri uyguluyorsunuz'
8. Çevre ve Şehircilik Bakanı Mehmet Özhaseki’nin Eylül ayında, “…Ildır Körfezi'ndeki bölgeyle ilgili çalışmaları yaptıktan sonra Bakanlar Kurulu kararı ile onaylayıp özel koruma altına alıyoruz. Çeşme'yi 12 ay yaşayan bir yer, körfezi de birçok balık türünün yaşayabildiği alan haline getirmeyi düşünüyoruz…” açıklamalarına ilişkin çalışmalar hangi aşamadadı? Bölge ne zaman özel koruma alanı ilan edilecektir'
'Lady Tuna' kurtarıldı 
Gemi kazası EBSO gündemine taşındı 
Denizcilerden 'geç müdahale' tepkisi
POLİTİKA
Sayfa başına git
