Çılgın projede bir erteleme daha gündemde

Yapımı yılan hikayesine dönen Konak Tünelleri’nde yeni bir erteleme daha kapıya dayandı. Ulaştırma Bakanı Lütfi Elvan’ın Mayıs ayında bitirilip seçimlerden önce açılacağı sözünü verdiği 1,6 kilometrelik tünel projesinin yıllık yatırım programında 2017’de tamamlanacağı duyuruldu. Diğer yandan, toplam maliyeti 270 milyon TL olan tünellerin yapım gideri de keşif artışları ve kamulaştırma gibi süreçlerden ötürü 330 milyon TL’ye dayandı.

Haberler / İzmir

16 Ocak 2015 Cuma 12:24

PAYLAŞ

ERMAN ŞENTÜRK/HABER SERVİSİ- Ulaştırma Bakanlığı ve Karayolları Bölge Müdürlüğü’nün ortaklığında hayata geçirilen İzmir’in “çılgın projesi” Konak Tünelleri’nin bitiş tarihi ile ilgili çıkmaz yayınlanan son yıllık yatırım programının ardından bir kez daha kafaları karıştırdı. Bakanlığın “Mayıs 2015 Mayıs’ta açıyoruz” sözünü verdiği tünelin de içerisinde yer aldığı maliyet açıklamasında “Tamamlanması 2015 yılından sonraya kalan projeler” arasında sınıflandırılması dikkat çekti. Bin 670 metrelik Konak Tünellerinin bitiş tarihi ise 2017 yılı olarak belirtildi.

TÜNELLER 2017’YE Mİ KALDI'
Geçtiğimiz gün açıklanan 2015 yılı yatırım programı rakamlarında İzmir’i yakından ilgilendiren ve Buca ile Konak arasında ekspres ulaşım imkanı sağlayacak Konak Tünelleri Projesi ile ilgili yayınlanan ilginç rakamlar dikkat çekti. Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı’nın 2015 yılından sonraya kalkan projeler arasına koyduğu 1,6 kilometrelik çift tüp tünelden oluşan Konak Tünelleri için bu yıl içerisinde 60 milyon TL harcama yapılacak.

MALİYETİ KATLANARAK ARTTI
Temeli atıldığında maliyeti 130 milyon TL olarak duyurulan, detaylı programda ise toplam maliyeti 270 milyon TL olarak açıklanan tünel için ayrıca bitiş yılı 2017 olarak duyuruldu. Zeminde karşılaşılan zorluklar, inşaat sürecinde ortaya çıkan teknik aksaklıklar ve kamulaştırma süreçleri gibi faktörlerle yüzde 40’lara varan keşif artışları olduğu iddia edilen tünel projesinin, uzmanlarca toplam maliyetinin 330 milyon TL’ye yaklaştığı belirtilmişti. Diğer yandan, iki yıl daha geciktiği ve seçimlerden önce açılmayacağı duyurulan projeyle ilgili tüneldeki kazım çalışmaları devam ederken, iki ucu daha birleşmedi.

BAKAN ELVAN “MAYIS’TA AÇACAĞIZ” DEMİŞTİ
Uzmanların yaptığı değerlendirmede tünellerin ucunun birleşmesiyle birlikte yapılacak elektrifikasyon, sinyalizasyon, yangın koruma ve algıma sistemlerinin döşenmesi , havalandırma sistemlerinin yerleştirilmesini de hesaba katınca en az bir yıllık inşaat süreci daha bulunduğu belirtildi. Tünel çıkışlarında devam eden çevre düzenlemesi ve 850 metreyi kapsayan yol düzenleme çalışmaları dikkat çekerken, güzergahın Konak çıkışında yolun iki yakası arasında yer alan iki adet yaya üst geçidinin yapımına ise henüz başlanmadı.

TÜNEL BİTSE BİLE AÇILIŞI GECİKECEK
Ulaştırma Bakanı Elvan’ın “Mayıs 2015’te bitecek” dediği, Bakanlığın yatırım programında ise 2017’de tamamlanmasını öngördüğü projeyle ilgili maliyet hesaplarında dikkat çeken bir diğer ayrıntı ise tünel dışı giderler oldu. Bakanlık tünelin 6,3 kilometrelik bağlantı yoluna da maliyete dahil etti. Bu kapsamda, tünelin Yeşildere çıkışında yer alan 6,2 kilometrelik bağlantı yolları da elden geçirilecek. Yani, tünel bitse bile çıkış güzergahındaki çalışmalar tamamlanmadığı takdirde projenin açılışı da ertelenebilecek.

BÖLGE MÜDÜRÜ URALOĞLU İLK ELDEN TARİH VERDİ
Tünel projesi hakkında son bilgileri veren açılış tarihi hakkında detaylı olarak değerlendirme yapan Karayolları 2’inci Bölge Müdürü Abdülkadir Uraloğlu, “Yatırım programında büyük işler bittikten sonra 6 ay ile 1 yıl arasında kesin hesap belirlenir. Yani, kalan ödemeleri tamamlayabilmek için bunu yatırım programına dahil etmek gerekir. Hak edişleri geriye dönük olarak ödüyoruz, kalan ödemeleri tamamlayabilmek için yatırım planına koymak durumundayız. Ödemenin yapılabilmesi için yatırımda kalması gerekiyor. İnşallah Mayıs ayında Konak Tünelleri’ni açacağız. O hedefimiz geçerli, bir değişiklik yok. Biz bu tüneli Mayıs ayında bitirmeyi hedefliyoruz. Tünelin bağlantı kolları ile birlikte toplam uzunluğu 2,5 kilometreyi buluyor. Tüneli bitirdiğimizde, yapılması gereken başka bir imalat kalmayacak. 6,3 kilometrelik bağlantı yolu bizim projemiz içerisinde yok. Bir yanlışlık olabilir” dedi.