İzmir Ticaret Odası Başkanı Ekrem Demirtaş, kentin trafik sorununun çözümü için üç noktaya tüp geçit yapılmasını önerdi. Demirtaş, Kordonyolu ile Mustafa Kemal Sahil Bulvarı arasındaki 7.4 kilometrelik alanda kıyıya paralel giden üç gidiş üç geliş olmak üzere batırma tüp tünel yapılmasını bulvarın yayalaştırılmasını ve yeşillendirilmesini isterken ikinci tüp geçidi Konak Pier ile Mürselpaşa Bulvarı arası için önerdi. Demirtaş, Alsancak Garı Meydanı ile viyadükler arasına da iki katlı tünel yapılması görüşünü ortaya attı. Demirtaş'ın bu önerisine meslek odaları tepki gösterirken siyasetçiler olumlu baktı.
İzmir'de mimarlar, şehir plancıları ve inşaat mühendislerinin örgütlü olduğu odaların temsilcileri, tüp geçidin gerçekleştirilebilir olmadığını öne sürerek, maliyetin yüksekliğine dikkat çekti ve "Bu kadar maliyet göze alınıyorsa metro ağı uzatılmalı" dedi. Görüşler şöyle:
"SORUNA BİLİMSEL BAKILMALI" İnşaat Mühendisleri Odası Ayhan Emekli: Asıl sorun ulaşımı nasıl bakmak gerektiğinde yatıyor. Bir kentin ulaşımını bir plan çerçevesinde planlamak gerekiyor. İmar planları ve ulaşım planları bir bütün olmalı. Ulaştırma anabilim dalı ve inşaat mühendislerinin bir çalışması yapması gerekir. Bu çalışma yapılmadan proje üretmek sorun çözmez. Sorunu bilimsel olarak tespit edip bilimsel temellere dayalı olarak ön çalışmasını yapmadan soruna yaklaşırsanız sorunun önünden değil peşinden giderseniz. Sorunun peşinden giden bir çözümle kentin gelişimini doğru yönlendiremezsiniz. Ürettiğiniz proje sorunu büyütecek bir hale de dünüşebilir ya da başka yerde soruna yol açarsınız. Tüp geçit proje olarak bakıldığında yapılabilir ama zemine bağlı olarak maliyeti ciddi oranda artan bir projedir. Ülke kaynaklarının nasıl yönetileceği konusunda yatırımların bedeli önemlidir."
"BU FİLMİ DAHA ÖNCE GÖRMÜŞTÜK" Mimarlar Odası İzmir Şube Başkanı Hasan Topal: İzmir ulaşım ana planının bir önerisi ve revizyonu olmadığı için ve altyapı konusunda yetkin kurumların bir önerisi olmadığından ciddiye alınacak bir proje olarak görmüyorum. Ancak viyadük ayaklarını ve Kordonyolunu yeniden hortlattığı için de çok tehlikeli bir bakış açısı olarak gördüğümü belirtmek isterim. İzmir bu filmi daha önce görmüştü. Yıllarca davalar yapıldı. Bu tünellere harcayacak bir ekonomik kaynak varsa kentin merkez alanlarında metro hatlarını geliştirip çoğaltıp bir yeraltı ağına dönüştürerek bu kentin ulaşım sorunu sonsuza kadar çözülebilir. Ayrıca bu akılcı ve bilimsel bir yöntemle olur."
Şehir Plancıları Odası İzmir Şube Başkanı Özlem Şenol Kocaer: Bu konuda proje hazırlaması gereken ilgili belediyedir. Belediye projeyi hazırlar, odalarla, STK'larla paylaşır, tartışılır. Usul böyle olmamalı. Benim bakış açım budur.
"İZMİR TARİHİ DOKUSUNU ARIYOR" AK Parti İzmir İl Başkanı Bülent Delican: Yapılabilirse güzel proje. Denizin altına girildiğinde yüksek maliyetler araştırılmalı. Meslek odaları kentin ulaşımı için kaygı duyuyorlar. Bu durum, kentin sahiplenilmesi adına güzel bir şey. Büyükşehir Belediyesi bu önerileri dikkate almalı. Devlet kurumları ve belediye ile projenin fizibilitesinin yapılması lazım. Bu proje gösteriyor ki kentin tarihi dokusunun korunmasına ihtiyaç var. İzmir eski tarihini arıyor. Kentin geleceği adına sevindirici. Atamlarımızdan kalan mirası hızlı bir şekilde yok ettik şimdi yerine koymaya çalışıyoruz. Parti olarak kentin gelişimi için her katkıyı koymaya hazırız.
PROJE GÜZEL AMA GERÇEKLEŞTİRİLEBİLİR DE OLMALI AK Parti İzmir Milletvekili Aydın Şengül: Kordon'da trafiğin alta alınması, yeşilin denizle birleştirilmesi çok konuşuldu. Sıcak, albenili proje ancak fizibilete araştırması yapılmalı. Çünkü İzmir'de ciddi anlamda zemin sorunu var. Yıllardır metro yapılırken bu sorun yaşandı şimdi Konak Tüneli inşaatında yaşanıyor. Projeler güzel olabilir ama gerçekleşebiliyor olması önemli. İTO'nun kente dair fikirleri ortaya atması güzel bir gelişme. Söz sahibi olan Büyükşehir Belediyesi'ni yetersiz görecek ki kendisi fikir üretmeyi uygun gördü. İyi bir başlangıç.
AK Parti İzmir Milletvekili İlknur Denizli: İTO, İzmir'le ilgili düşünen, proje geliştiren ve olabildiğince kente katkı koymak için çaba gösteren bir kurum. Yine ciddi çalışma yapışlar ve kamuoyu ile paşlaşmışlar. Bu anlamdaki çabalar çok önemli. Kentle ülkeyle ilgili proje üretilmesi ve bunun tartışılmasının katkısı çok büyük. Yerel yönetimlerin ve hükümetin bazı projeleri var. Konunun tarafları, bunları bir masa etrafında değerlendirmeli, olabilirliğini, finansmanını, kente katacaklarını tartışmalı ve ortak uzlaşma sağlanmalı. Olumlu bulunuyorsa doğru yaklaşımla hayata geçirilmesinin doğru olduğunu düşünüyorum.
YERELE KATKI ANLAMINDA İYİ BİR GELİŞME CHP İzmir Milletvekili Mehmet Ali Susam: Kentle ilgili meslek örgütlerinin akademik meslek örgtülerinin ticaret, esnaf odalarının katılımcı bir şekilde yerel yönetimlerin projelerine katkı koymasını saygıyla karşılarım. Demirtaş'ın projeleri tüm boyutlarıyla tartışılmalı. Projenin diğer boyutları yapılabilirliği tartışılmalı. Genel çerçevede projelere katılıyorum. Kentin trafik sorununun çözme noktasındaki önerileri yapılabilirliği ve fizibilite açısından tartışılmalı. Konak tünellerinin trafiği çözemeyeceği aşikar. Bu yerel yönetimler açısından iyi bir olaydır. Yerel yönetimler kenti yönetirken herkesle birlikte fikir üretilmesinin önünü açmaları gerekiyor.
(DHA- ELİF DEMİRCİ)
POLİTİKA
Sayfa başına git
