POLİTİKA YEREL POLİTİKA GÜNCEL İZMİR EGE 3. SAYFA YAZARLAR FOTO GALERİ VİDEO GALERİ SPOR YEREL YÖNETİMLER EKONOMİ DÜNYA KÜLTÜR - SANAT GENEL MAGAZİN SEÇİM

CHP İzmir Milletvekili Ali Yiğit, Ankara – İzmir arasını 3,5 saate düşürecek olan Ankara – İzmir Yüksek Hızlı Tren Hattı Projesinin kaplumbağa hızıyla ilerlediğini ve bu gidişle 2017’de hizmete girmesinin mümkün olmadığını ileri sürdü. CHP'li vekil Bakan Yıldırım'a sordu

• 2017’de tamamlanacağı belirtilen projenin 2. aşaması olan Afyon – Uşak kesimi ile 3. aşaması olan Uşak – Manisa – İzmir kesiminin ihaleleri bu yıl yapılacak.
• Konuyu soru önergesiyle TBMM’ye taşıyan CHP İzmir Milletvekili Ali Yiğit, ikinci ve üçüncü etap ihalelerinin 2016’da yapılacağı projenin 2017’de tamamlanmasının mümkün olmadığını ileri sürdü.

Yiğit, 2012’de yapımına başlanan projenin imza aşamasında 2017’de tamamlanarak hizmete gireceği sözünün verildiğini hatırlatarak, Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım’ın “ikinci ve üçüncü kısım ihalelerinin 2016’da yapılacağını açıklamasının” projenin 2017’de bitirilemeyeceğinin açık itirafı olduğunu belirtti. Yiğit, aynı şekilde 2020’de tamamlanıp hizmete gireceği ifade edilen İzmir – İstanbul Yüksek Hızlı Tren hattı ile ilgili çalışmaların da henüz projelendirme sürecinde olduğunu ve zamanında bitirilemeyeceğini ifade etti. İzmir’le ilgili hızlı tren projelerinin hem bölge hem de ülke ekonomisi için büyük önem taşıdığını vurgulayan Yiğit, ancak hem sürecin yavaş işlemesi hem de ayrılan ödeneklerle bu projelerin kaplumbağa hızında ilerlediğini belirterek konuyu soru önergesiyle TBMM gündemine taşıdı.
 
Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım’ın yanıtlaması istemiyle hazırlanan önergede şu ifadelere ve sorulara yer verildi.
 
Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı tarafından, İzmir-Ankara arasında seyahat süresini 3,5 saate indirecek, 624 km uzunluğundaki İzmir-Ankara Yüksek Hızlı Tren Hattı Projesinin ilk etabı olan Ankara Polatlı-Afyonkarahisar arasındaki bölümünün altyapı sözleşmesi Haziran 2012’de imzalanmış ve 2017’de tamamlanacağı belirtilerek yapım çalışmalarına başlanmıştır. Ancak Afyon-İzmir etabının Afyonkarahisar - Eşme arası henüz yapım ihalesi hazırlık aşamasında, Eşme-Salihli, Salihli-Manisa arası ise proje sürecindedir. Sayın Bakan tarafından Ocak ayı içinde yapılan açıklamada bu etapların ihalelerinin bu yıl yapılacağı ifade edilmiştir. Öte yandan henüz projelendirme çalışmaları yapılan İzmir - İstanbul hızlı tren projesinin de 2020 yılına kadar tamamlanıp hizmete gireceği kamuoyuna açıklanmıştır.
 
Bu bağlamda;
 

1. İzmir-Ankara arasını 3.5 saate indirecek olan Yüksek Hızlı Tren Hattı’yla ilgili çalışmalar hangi aşamadadı?  2017 yılında bitirilerek hizmete açılması planlanan projede bir gecikme yaşanacak mıdı?
2. Ankara – İzmir arasını 3,5 saate düşürecek olan Ankara – İzmir Yüksek Hızlı Tren Hattı Projesinin ikinci ve üçüncü etap ihalelerinin 2016’da yapılacağı göz önüne alındığında projenin 2017’de hizmete girmesi nasıl mümkün olacaktı?
3. Halen yapımı devam eden İzmir-Ankara Yüksek Hızlı Tren Hattı Projesinin öngörülen toplam maliyeti ne kadardı? Proje için 2015 yılı sonu itibariyle toplam ne kadar harcama yapılmıştı? 2016 yılı için ayrılan ödenek ne kadardı?
4. 2020 yılında tamamlanıp hizmete açılacağı belirtilen İzmir – İstanbul hızlı tren projesiyle ilgili çalışmalar ne durumdadı? İhale süreciyle ilgili öngörülen tarih nedi?