EGEPOSTASI- AK Parti İzmir Milletvekili Mahmut Atilla Kaya, sosyal medya hesabı üzerinden kent gündemine ilişkin sorunları ve CHP'li İzmir Büyükşehir Belediyesi'ni hedef alan video serisine bir yenisini daha ekledi.
Büyükşehir’e yönelik eleştirilerini sürdüren Kaya, 'İzmir’de yüksek yoğunluklu yapılaşma alt yapıyla desteklenmiyor' başlığıyla paylaştığı videoda kentteki trafik, otopark ve altyapı sorunlarının temelinde yanlış planlama olduğunu savundu.
KABAHATLERİNİ ÖRTMEK İÇİN TOPU BAKANLIĞA ATIYORLAR
Kaya, İzmir’de yarım asırdır bir ulaşım master planının bulunmadığını öne sürerek, “İzmir’de Ulaşım Master Planı yok” videosunun altındaki bir yoruma dikkat çekti. Yorumda, kentteki gökdelenlere bakanlığın izin verdiği iddiasının yer aldığını aktaran Kaya, “İzmir merkezdeki imar ve plan çalışmalarıyla ilgili bakanlığın uzaktan yakından ilgisi yok. Bu planları açıp yüksek yoğunluklu binaların yapılmasının önünü açan 25 yıl önceki yerel yönetimdir. Ama alıştık artık, hep kabahatlerini örtmek için topu bakanlığa atarlar” diyerek sert çıktı.
AK Partili Kaya'nın açıklamaları şu şekilde:
"İzmir'de Ulaşım Master Planı yok videosunun altında bir yorum gördüm. Düşünebiliyor musunuz? Türkiye'nin üçüncü büyük şehrinin yarım asırdır ulaşım master planı yok. Yorumda İzmir'deki gökdelenlere bakanlığın izin verdiğini söylüyor. Öncelikle şunu bir ele alalım: İzmir merkezdeki imar ve plan çalışmalarıyla ilgili bakanlığın uzaktan yakından ilgisi yok. 25 yıl önce bu imar planlarını açıp yüksek yoğunluklu binaların yapılmasının önünü açan yerel yönetim. Ama alıştık artık, hep kabahatlerini örtmek için topu bakanlığa atarlar. Modern dünyada metropoller büyür, yüksek yapılar da olur. Yeni kent merkezleri de oluşur. Benim itirazım burada başlıyor. Bu iş planlanırken altyapıyı ihmal etmeyeceksin, yeterli otopark alanlarını öngöreceksin, şehri tek bir noktaya yığmayacaksın. Bayraklı'yı düşünelim; önceden bir sokakta 100 kişi otururken şimdi sadece bir binada binlerce insan yaşıyor. Yani artan yapı ve nüfus yoğunluğuna karşı alternatif ulaşım ve trafik yöntemlerini çözmek zorundayız. Yüzleşmemiz gereken yer de tam şurası: Trafik sıkışıklığı, otopark sorunu, altyapı yetersizliği yerel yönetimin tercih ettiği yüksek yoğunluklu yapılaşma modelinin altyapıyla desteklenmemiş olmasının doğal sonucu. Ama görüyorsunuz; imar planını yapan yerel yönetim, altyapı yapmayan yerel yönetim, otopark ihtiyacını karşılamayan yerel yönetim, sorumlu kim? Bakanlık. Pes doğrusu."
POLİTİKA
Sayfa başına git
