Konak Tünelleri tamam ya güvenliği!

AK Parti'nin 35 projesi arasında yer alan Konak Tünelleri'nde yaşanan skandallar zincirine bir yenisi daha eklendi. Seçimler öncesinde apar topar açılan tünellerde bu sefer de uluslararası standartlara aykırı olmasına karşın, haberleşme tertibatı, tünel içi anons sistemi ile kaçış yolları olmadığı ortaya çıktı. Toplam 310 milyon TL'ye mal olan projede olası kazalara karşı gerekli önlemleri alınmadığından ötürü İzmirlilerin can ve mal güvenliği de tehlikeye atıldı. Uluslararası standartlara aykırı mı'

Haberler / İzmir

6 Haziran 2015 Cumartesi 09:33

PAYLAŞ

ERMAN ŞENTÜRK/HABER SERVİSİ- Son günlerde yaşanan üst geçit krizi nedeniyle vatandaşlara adeta eziyet çektiren ve kent merkezini ikiye bölen Konak Tünelleri ile ilgili sıkıntılar bitmek bilmiyor. Yeşildere ile Konak arasında ekspres ulaşım sağlamak ve yoğunluğu azaltmak üzere Ulaştırma Bakanlığı ile Karayolları Bölge Müdürlüğü ortaklığında hayata geçirilen çılgın proje tüm eksiklerine rağmen hizmete açılınca yeni bir tehlike de kapıya dayandı.

SEÇİME YETİŞSİN DİYE APAR TOPAR AÇILMIŞ!
Olası kaza, afet ve acil durumlara karşı gereken tedbirlerin yerine getirilmediği tünel güzergahında eksikler nedeniyle İzmirliler "Allah'a emanet" yolculuk etmeye devam ediyor. Önceki hafta Başbakan Ahmet Davutoğlu'nun katıldığı törenle hizmete açılan ve İzmirlilerin kullanımına sunulan tüneli seçimlerden öncesine yetiştiren devlet, vatandaşları ise adeta kaderine terk etti. Yürütülen geceli gündüzlü çalışma neticesinde apar topar tamamlanan projede hayati öneme sahip birçok kritik hata yapıldığı ortaya çıktı.

BU TÜNEL ALLAH'A EMANET!
Özellikle yapımı sürecinde İzmir'in tarihi birçok mahallesini yıkıp geçen, yaşanan "kamulaştırma fiyaskosu" ile İzmirlileri yerinden eden tünel yarattığı yıkımın ardından yine bir skandalla gündeme geldi. Karayolları ve tünellerde uygulanan ulusal ve uluslararası standartlara karşın birçok eksikleri bulunan Konak Tünelleri'nin faciaya davetiye çıkardığı ortaya çıktı. Toplam bin 674 metrelik tünel içerisindeki acil yardım ceplerinde yer alan acil haberleşme telefonları açılışın üstünden haftalar geçmesine karşın halen kurulmadı. Olası kaza, yangın, afet ve acil durumlarda haberleşmeyi sağlayacak telefonların kabinlerdeki bağlantı hatlarının dahi kurulmadığı gözlenirken, tabelaların ise sadece görüntü amacı ile yerleştirildiği dikkat çekti. Diğer yandan, tünel girişi ve içerisinde yer alan ve sürücülere hız uyarılarının yapıldığı bilgi ekranları da çalışmazken, bin 500 metreden uzun çift tüplü tünellerde her 500 metrede bir bulunması gereken enine geçişlerin ise, beton duvarlarla kapatıldığı ya da iş makineleri ve bariyerlerle engellendiği görüldü. Tünellerde bulunması gereken bir diğer önemli unsur olan kamu anons sistemi de gerekli altyapısı hazır olmasına rağmen halen işler hale getirilemedi.

ULUSLARARASI STANDARTLARA AYKIRI
PIARC, NFPA, ITA, COSUF, UNECE, Avusturya Planlama Kılavuzu, Avrupa Parlamentosu ve Konseyi'ne ait birçok standarda, ayrıca İzmir'de yıllar önce yapılan ve halen hizmet veren 75'inci Yıl Selatin Tüneli ile Kuzey Tünelleri gibi birçok benzer projeye karşın hayati eksikler içeren tüneldeki söz konusu sıkıntıların ne zaman giderileceği ise merak konusu oldu.

YEŞİLDERE'DE KAZAYA DAVETİYE
Öte yandan, Şirinyer- Konak arasını 10 dakikaya düşüren ve günde ortalama 17 bin aracın geçtiği Konak Tüneli'nin Yeşildere çıkışında da Konak'takine benzer bir trafik sıkıntısı açılışla birlikte baş göstermeye başladı. Tünelin Buca Homeros Bulvarı'na bağlanan aksındaki 200 metre genişliğe sahip döner kavşakta sinyalizasyon ve yönlendirme eksikliği kazalara davetiye çıkartırken, binlerce aracın kullandığı yolda Karayolları Bölge Müdürlüğü tarafından henüz hiçbir çalışma yapılmadı. Konak Bahribaba çıkışında söz verilen ancak Eylül ayında tamamlanacağı belirtilen yaya üst geçidi açılışa yetiştirilemezken, Buca aksındaki kavşakta ise ne zaman düzenleme yapılacağı duyurulmadı.

“EKSİKLER GİDERİLECEK”
Tüneldeki eksikler ve mevcut durumla ilgili bilgi veren ve yaşanan söz konusu sorunlarla ilgili açıklamada bulunan Karayolları 2’inci Bölge Müdürü Abdülkadir Uraloğlu ise, tünelde emniyet ve can güvenliği açısından gereken her türlü tedbirin alındığını kaydederek, “Tünelde kalan eksikleri zamanla gidereceğiz. Çalışmalarımız devam ediyor. Haberleşme telefonları, kamu anons sistemleri ve bilgi ekranlarının altyapısı tamamlanmış durumda, kısa sürede hazır hale getirerek kullanıma sunacağız. Tünelde yer alan yatay geçişlerden bazılarına ise kapılar yapılacak ve ondan sonra kullanılabilecek. Trafik güvenliği ve olası tüm tehlikelere karşı gereken önlemler alınmıştır. Herhangi bir risk bulunmamaktadır. Kalan eksikler de giderilmektedir. Vatandaşlarımız tüneli rahatlıkla kullanabilir” dedi.